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“我们应该是属于产业链的上游，负责将垃圾从居民手中送到中游进行处理进行资源化利用”，刘权向新京报记者表示，在他印象里，生活垃圾中，约有20%是可以进行回收再利用、可再生的干垃圾，有30%是可以进行生化处理的厨余垃圾和湿垃圾，这两部分垃圾都可以进行资源化处理，避免进入垃圾焚烧厂和填埋环节。

在此背景下，下游经销商和上游车企之间的矛盾日益凸显。今年以来，观致汽车、力帆汽车、东风日产等品牌经销商都曾向主机厂提出减负建议。“为保障自身业绩，厂家想方设法把压力传导到我们身上，我们只能自己想办法求生。”某主流合资品牌经销商负责人向北京商报记者表示，现在市场不景气，尽管厂家提供一些鼓励政策，但由于今年销量目标没有下调，所以经销商压力并没有减轻。

如今，在财险方面，安盛已经全资控股安盛天平。但在寿险领域，安盛在中国的布局仅仅是与工商银行合资的工银安盛人寿。不过，中国将于2020年提前一年实现取消对寿险公司等金融领域的外资股比限制。安盛是否会有这一考虑呢？“我们肯定要充分发挥合资公司的优势，可以更好的接触中国市场。目前为止，这是我们最重要的考虑，并没有其他的一些重要考量或者考虑。我们当然希望在这样的合资公司可以继续保持成功且更加成功。从当下的现状来说，我们暂时没有其他的发展打算。”卫泽韦非常肯定的说。

新华网韩正在国家医疗保障局调研时强调积极回应社会关切　更好保障病有所医增强人民群众获得感幸福感安全感新华社北京7月11日电 中共中央政治局常委、国务院副总理韩正10日下午在国家医疗保障局调研并主持召开座谈会。韩正重点了解抗癌药降价、医保支付方式改革、治理高值医用耗材过度使用等工作开展情况，调研医疗保障制度改革、医疗保障扶贫、医疗救助等工作，结合观看异地就医结算平台演示，了解异地就医直接结算工作有关情况，与干部职工进行深入交流。

网络流传的文章《董明珠亮剑！挑破民营企业巨额腐败的脓疮！》一文中提到“魏银仓们充分发挥‘以公司为家’的精神，由公司负担自家人，以及亲家全家人的吃喝拉撒，衣食住行”。公司第一时间就此展开专项调查，初步核实发现，公司先后出资270余万元购买了四辆小客车，上述车辆均由大股东家人，包括亲家长期使用，并由公司承担车辆保险及其他费用。

自2月GTGS发行、市面哄传津巴布韦元将“获得新生”后，GTGS和“津巴布韦债券”就不断贬值。规划中的津巴布韦新币尚未面世，津巴布韦国内通胀率已悄然突破了75%的大关——这已比2000年津巴布韦上一次“通胀恐怖周期”开始第一年的55%，高出了足足20个百分点。