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此外，虽然目前英菲尼迪在华销售的车型共有十款，但其真正走量产品只有国产车型QX50和Q50L。数据显示，2017年1-12月份，国产车型Q50L和QX50全年累计销量2.91万辆，销量占比超六成，保持销量主力地位。同时，近年来英菲尼迪还一再遭遇大面积召回事件。2016年4月，英菲尼迪向国家质检总局备案了召回计划，召回进口Q50、国产Q50L、国产QX50及进口QX60，共计57648辆。在2017年，因燃油泵缺陷问题频频导致车辆在行驶状态中熄火，英菲尼迪又召回1.4万辆汽车，车型包括Q50和Q60。

■我们有信心和能力变压力为动力，攻克关键核心技术张晓强说，美方的相关举措给中国企业发展带来阻力，但也使我们更清醒地认识到，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。改革开放以来，中国的科技事业、高技术产业取得历史性成就，主要靠建设创新型国家的努力奋斗。未来，我们有信心和能力变压力为动力，加强基础研究，攻克关键核心技术，提升高技术产业的核心竞争力。

组织进化推动产业发展复星的生态系统包括健康、快乐、富足三大板块，如何管理如此庞大的生态系统？郭广昌表示，从创业之初到今天，人才始终是复星最宝贵的资产。复星有几个核心做法，包括企业文化价值观驱动、组织进化推动产业发展、合伙人制度和企业家精神。

以前公益圈发生的丑闻，多围绕善款去向而产生，公益人性侵，较为罕见，也令人震惊。同样让人难以接受的是，一些公益人面对此丑闻的态度，相当令人失望。比如，在名为“亿友之家”微信群流出的一幅截图中，可以看到有公益人士对受害女生进行激烈的言语攻击，当中还掺杂着污言秽语与诅咒，令人大跌眼镜。一位知名公益人甚至公开在微博上支持雷闯，强调雷闯对公益事业的重大意义，声称“毕竟他是我们公益一分子”。对此，网友非常反感，认为“把公益搞成男人江湖，称兄道弟，哥们义气，还反以为荣，腐臭不堪”。

这是《IT时报》记者在上海曼卡科技园实地看到的“华为造车”场景，华为是曼卡科技园内入驻人数最多的一家公司，目前正在此地进行无人自动驾驶相关的实车测试。据此前媒体报道，华为的两位轮值董事长徐直军和郭平已试驾过一辆改装自特斯拉Model X的测试车，而据《IT时报》记者现场发现，华为的测试车数量至少已经超过4部。

据美联社报道，此前欧盟方面也曾提出类似提议，但最终因未能得到足够支持而放弃。勒梅尔称，实施新税是“为了公正”，“这些数字巨头利用我们的个人数据获得巨大利润，然后不用支付相应的税收就可以转移这些资金……”勒梅尔表示，这些数字巨头比其他欧洲企业少付了至少14%的税收。